En el pri­mer ter­cio del siglo XVII varias ria­das des­tru­ye­ron o dañaron gra­ve­men­te algu­nos de los puen­tes más impor­tan­tes y tran­si­ta­dos de la pro­vin­cia de Lugo. Esta investigación ana­li­za su esta­do; la rele­van­cia de las vías de las que for­ma­ban par­te; el interés de las ins­ti­tu­cio­nes públicas por finan­ciar su reedificación; los diseños y con­di­cio­nes de obra inéditos para eri­gir­los, así como el papel juga­do por una trein­te­na de arqui­tec­tos y maes­tros a la hora de peri­tar, diseñar, pujar o cons­truir una dece­na de infra­es­truc­tu­ras que no son roma­nas ni medie­va­les como sos­tie­ne la historiografía. Los apa­re­ja­do­res, de ori­gen galle­go o tras­me­rano, die­ron noti­cia de las obras que lle­va­ban a cabo en pun­tos muy dis­pa­res de la Coro­na de Cas­ti­lla. En gene­ral, tenían una estre­cha vinculación con los arqui­tec­tos que dirigían la reconstrucción de las prin­ci­pa­les abadías del Císter en el Rei­no de Gali­cia y que tra­ba­ja­ban para los Con­des de Lemos, espe­cial­men­te con Simón de Monas­te­rio. Los pro­ta­go­nis­tas del libro resul­tan Miguel Arias da Barrei­ra, pri­mor­dial maes­tro de obras de las casas galle­gas de la orden duran­te dos décadas; Juan Bau­tis­ta Mar- tínez de Isla, maes­tro de obras del Con­da­do de Lemos, y fray Ber­nar­do Gómez, pri­mer arqui­tec­to cis­ter­cien­se cono­ci­do de la Gali­cia del momen­to y maes­tro de obras de la abadía de San­ta María de Sobrado.